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G-FORCE  ハイトラクションドリフト用ホイール(黒) N-Type Drift Wheel High Traction/+6/Black  GD054 ジーフォース
製品特徴

●低μ路面での絶妙なしなりとグリップが特徴のHigh Traction仕様
●深めのスポークエンドが抜群のトラクションバランスを確保
●2種類のオフセット仕様でトレッド幅調整が可能
●セッティング幅を広げる3段階の硬度をラインナップ
●前後ホイールの硬さを変えて、グリップバランスの変更が可能

ホイールの特性

■ホイールの硬度について

N-Type Drift Wheel

《ホイール特性表》 ※この表に記載されている内容は目安としてお考えください。
  グリップ感 キビキビ感 推奨路面
Super Traction ★★★★★ ★★ Pタイル・カラコンなど
High Traction ★★★★ ★★★ Pタイル・カラコンなど
Traction ★★★ ★★★★ Pタイル・カラコン・アスファルトなど
Normal ★★ ★★★★★ Pタイル・カラコン・アスファルト・カーペットなど

●ホイールの硬さの使い分けにより、マシンのセッティングを変更することなく、前後のグリップバランスを簡単に変えることが可能です。

例:フロントのグリップを高くすると、オーバーステア傾向になり(より曲がる、よりリヤが滑る)、リヤのグリップを上げると、アンダーステア傾向になります(より曲がらなくなる、よりリヤが滑りにくくなる)。



■硬度の違いによるしなり具合

スーパートラクションホイールは、スタンダードホイールに比べて大きくしなります。
このしなりによって、ホイールの接地面が前後方向および横方向で増加し、駆動力(グリップ)が向上します。
N-typeホイールのしなり具合は、以下の順で大きくなります。

Normal(無印) < Traction < High Traction < Super Traction

前後のホイールでしなりを変えることで、操縦特性を調整したり、駆動力(グリップ)を最適化したりすることができます。
N-Type Drift Wheel

N-Type Drift Wheel

N-Type Drift Wheel

■均一な荷重と高いトラクションを実現

N-typeホイールは、スポークの接合部をトレッド面の中心付近に合わせています。そのため、オフセットの大小に関わらず、トレッド面に均一に荷重がかかります。

また、ホイールの内側と外側でのしなりが均等化される事により、高いトラクションとコントロール性を実現しています。

N-Type Drift Wheel

■ホイールオフセットについて

HAYATEドリフト用ホイールは、ホイール内側からハブ接触面まで18.5mmの位置を「ゼロオフセット」と定めています。

そこを基準にハブ接触面の位置を表したのがオフセット表示です。

「オフセット+6」の場合は基準面よりハブ接触面がホイール内側に6mm入り込んでいます。オフセットの数値が大きくなればなるほどホイールは外に置かれる形となり、シャーシのトレッド幅が広がります。

フェンダーとの位置合わせはもちろん、トレッド幅の増減による走行特性の調整も行うことができます。

N-Type Drift Wheel

N-Type Drift Wheel
  • 価格:900円(税込 990円)

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価格:900円(税込 990円)

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